L'histoire d'une régulation thermique invisible mais essentielle
Imaginez votre moteur tournant à plein régime sur l'autoroute des vacances, sous un soleil de plomb. À l'intérieur, les pièces s'activent à des températures extrêmes. C'est là que le radiateur d'huile moteur 04E117021C entre en scène. Véritable poumon thermique de votre bloc TSI, il travaille dans l'ombre pour dissiper les calories superflues accumulated par l'huile de lubrification, protégeant chaque engrenage du frottement destructeur.
Le secret d'un alliage conçu pour endurer
Chaque trajet urbain impose des cycles de chaud et de froid intenses à votre mécanique. Pour faire face à ce stress thermique, cet échangeur utilise des alliages légers mais ultra-durables, capables d'absorber les dilatations répétées sans jamais fissurer. C'est l'assurance d'un composant qui accompagne votre voiture sur des dizaines de milliers de kilomètres.
Fiche technique de performance
| Paramètre d'endurance | Valeur nominale |
|---|---|
| Pression d'épreuve maximale | 12 bars |
| Plage de température d'utilisation | -40°C à +150°C |
| Nombre de plaques d'échange | 7 couches superposées |
En choisissant cette mise à niveau thermique, vous offrez à votre moteur VW, Seat ou Skoda une seconde jeunesse et la certitude de trajets fluides, peu importe la saison ou la distance à parcourir.
